额定吊装重量:1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t、32t等
跨度:3m--28m
操作方式:地面操作、司机操作室操作
渗漏修复保护桥式起重机小车减速机因受振动、磨损、压力、温度等因素影响,各组合面的静密封部位常出现漏油现象。治理要拆卸减速机,替换密封垫片或涂抹密封胶,但费时费力,而且难以保证密封效果,在运转中还能再次出现渗漏。当代多使用高分子复合材料现场治理渗漏,应用多的有福世蓝系列等。复合材料修复可免拆卸,且材料拥有的卓越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,很好的克服减速机振动导致的影响,修复效果较尤为有效。磨损治理桥式起重机车轮和大车减速机运转,多次反转紧急停止和停车会造成减速机各轴的扭矩、振动增大,易造成渗漏情况。修理多以高分子复合材料为主,而应用较多的有美嘉华产品,其拥有的粘着力,优良的抗拉强度等综合性能。 产品说明:QDY型电动双梁起重机与卷扬机配套,使用的有轨运转的轻小型起重机(吊装重量为1t-20t,跨度为3m-28m),运转温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机拥有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、修理都很方便的特点,是厂房、仓库进行材料搬运的设备。
通过对以上几点的分析,我们认为造成桥式起重机主梁下挠原因主要有以下几点:高温工作的影响。从以上分析因此可见,16台主梁下挠起重机中铸造厂房就占了5台,因此看来高温工作对起重机主梁有较大影响。超负荷和不合理使用的影响。我们在调研中发现,某些厂房部分吊物的单件重量超过了起重机的额定载荷,导致起重机常年处于超负荷状态;而有些厂房为赶工期、抢时间,采取歇人不歇机的,超工作级别(注2)使用起重机,使起重机常年处于疲劳状态。超载、超时和不合理使用起重机是造成主梁下挠的又一个重要因素。以上两类不科学的应用都会使主梁局部应力处于甚至超过屈服极限,因此主梁变形下挠。更有甚者,部分作业人员使用起重机拖拉重物,这是造成主梁下挠的重要因素。 该产品为一般用途起重机,多用于设备制造,安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组合而成,性能稳定,操作方便。
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