玻纤土工格栅是选用优良提升型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，让其具有优良的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过优良改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的抗磨及抗剪切能力，因而得以用于路面提升，抵御裂缝车辙等公路病害产生，完成了沥青路面难以提升的难题。

具有经、纬双向很强的抗拉强度和较低的延伸率，并具有抗高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能沥青砼混合料穿过玻纤土工格栅结构，产生了一种复合嵌锁结构。这种嵌锁结构阻碍了集料的运动，沥青混合料可以很好的压实，得到较大的承载力，很好的载荷传递性能及较小的变形。玻纤格栅将沥青砼变为一个整体结构，在道路面层中起到骨架作用。这种特性亦是玻纤格栅可以用于沥青路面性能的根本原因。建筑景观：光滑，平整，洁净，。

玻纤土工格产品特性；

模量高、轻量化、高韧性、耐腐蚀、使用期限长，高抗拉强度低延伸率，无常年蠕变，物理化学性好，热性 好，抗疲劳开裂，抗高温车辙，耐低温缩裂，延缓反射裂缝。

玻纤土工格产品应用范围；

1、可广泛使用于旧的水泥路面、跑道的修理、大坝、河岸、边坡防护、道桥路面提升处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋提升沥青面层，病害；

2、水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，新老组合部级不均匀沉降而造成裂纹；

3、可给路面提升、补强，预防路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，也可以将路面承载应力分散，路面使用期限；

4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，提升路基整体强度；

5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋提升预防基础裂纹反射而导致的路面裂缝。

目前经常使用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两类，带自粘胶的能直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，大多使用钉子固定法。

（铺设在地基土工格栅的层，从所述处理区域*还铺设电线开始敷设线，然后的边缘及其到线向前铺路。铺设和横向盲沟堤相的横向侧，毗邻20公分卷材的土工格栅衔接长度，具有重叠的边缘的u-固定钉。另外，上堤土工格栅，必须四舍五入到便于拆卸2.5米固体土工格栅.然后在土工格栅摊铺厚度40公分.3直径6cm砾石。土工合成材料精细玻璃土工格栅是强化道路，旧钢筋，并强化软土路基组的。在沥青路面反射裂纹工艺的应用，它已成为不可取代的材料。

◆不自粘式玻纤格栅施工钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优良水泥钉)

1、钉子固定法：铺设玻纤土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射入，再将格栅横向拉紧并分段固定，每段长度是2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于张紧状态；

2、格栅衔接距离为：横向接头衔接距离不能小于20公分，横向衔接距离不能小于15公分，横向衔接应按照沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；

3、不可以将钉子钉于玻纤格栅上，也不能以用锤子直接敲击玻纤格栅，加固好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；

4、玻纤格栅铺设固定完成后，须用胶辊压路机适度碾压。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上不得车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以预防对玻纤格栅的施工损害。衢州玻纤土工格栅价钱是多少

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